最近一段时间，俄罗斯和美国在战机领域接连出现尴尬事故，可谓轮番丢脸。前几天，俄罗斯防空部队竟然击落了自家的苏-30SM战机。而在10月26日，美国海军的MH-60R直升机和FA-18E/F战机在南海接连坠毁。尤其是FA-18系列战机，在过去一年里已经连续摔了11架创盈配资，几乎相当于平均每个月坠毁一架。这背后的问题究竟有多严重？今天我们来详细分析一下。
先来说说事情的来龙去脉。2025年11月，美国尼米兹号航母在南海海域发生事故，半小时内，一架MH-60R直升机和一架FA-18F战机相继坠毁，创下新的记录。公正地看，从2024年10月至2025年10月，FA-18系列战机在一年时间里累计坠毁了11架，几乎一个月就失去一架战机，这个数字就连印度空军都不得不为之侧目。
需要说明的是，这11架坠毁的FA-18战机并不全属于美国，其中4架分别来自西班牙、科威特、马来西亚和芬兰，其余7架则全部隶属于美国海军。客观来说，在非战时条件下，一年内美国海军连续损失7架FA-18系列战机，这种规模的损失放在其他国家海军，也足以引发舰队的整顿和调整。
接下来聊聊FA-18系列战机。它是美国在1980年代研发的战斗攻击机，型号包括A/B/C/D/E/F等多种版本。其中，E/F型是现阶段的主力机型，而C/D型虽然老旧，但也未完全退役。美国在FA-18E/F的基础上，还发展出了EA-18G电子战机。在中国歼-15D电子战机出现之前，EA-18G一直是美军“无人能敌”的存在。但随着歼-15D的服役，中美两者在电子战领域形成了直接对抗的局面。总体来说，FA-18系列战机仍在批量生产，是美国海军航母的重要主力机型之一。
展开剩余62%实际上，美国和中国在舰载航空兵建设和机型配置上几乎相同。美国海军航母上有F-35C、FA-18E/F、EA-18G、E-2D和MH-60创盈配资，而中国航母上有歼-35、歼-15T、歼-15D、空警-600和直-20F。在全球海军中，只有中美两国拥有完整的航母“五件套”。不仅机型建设相似，作战模式也高度一致。例如，F-35C和歼-35负责夺取制空权，EA-18E/F和歼-15T负责对地对海打击及勤杂任务，EA-18G和歼-15D负责电子战，E-2D和空警-600负责预警指挥，MH-60和直-20F负责反潜任务。可以说，中美舰载机发展路线高度一致。
那么，为什么FA-18系列战机在一年内连续坠毁，不仅仅是美国的问题呢？首先，美国海军在舰载机管理和机务保障方面显然出现了严重问题。美国海军的7架FA-18战机连续坠毁，一两架可以当作意外，但连续7架显然说明管理和维护存在缺陷。近年来，美国海军损失的战机不仅限于FA-18系列，F-35系列也有类似情况，只是数量稍少。
其次，FA-18系列战机本身也存在设计上的不足。如果只是美方管理和维护问题还情有可原，但在一年内，西班牙、科威特、马来西亚、芬兰等国的FA-18战机也出现坠毁事故，就说明这一系列战机的设计存在潜在问题。总体来看，FA-18系列战机在亚音速下机动性出色，但进入超音速或对抗苏-35等战机时，表现就明显逊色。同时，FA-18E/F的挂载能力虽然理论上可达8吨，但在实战中高负荷挂载会导致燃油量减少、作战半径缩小，并严重影响机动性，面对空优战机几乎无力回避。
因此，FA-18系列战机并非一款全面战机。在美国海军当前管理体系问题下，未来一段时间内，F-35和FA-18系列战机仍可能继续发生坠毁事故。
关于美国海军部队的发展和变化，还有很多故事值得讲述，作者将在后续文章中继续与大家分享。
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